進(jìn)入7月，暑期旅游熱度攀升。一些旅行社將部分服務(wù)轉包給其他機構或個(gè)人，發(fā)生意外時(shí)，卻以“沒(méi)有直接提供該服務(wù)”等為由拒絕擔責，導致消費者權益受損。旅行社負責在平臺收客，“第三人”甚至“第N人”提供實(shí)際服務(wù)，諸如此類(lèi)前后“兩張皮”的現象，讓消費者叫苦不迭。（7月18日《工人日報》）

旅游服務(wù)被層層轉包是個(gè)老問(wèn)題，具體操作手法或明或暗。有的旅行社在吸納游客報名后會(huì )告知對方，公司會(huì )將游客分包給各地旅行社，游客到達后，由當地旅行社“地接”，并簽署旅游合同。這類(lèi)旅行社更像是旅游中介，收取的費用相當于中介傭金。如果消費者知曉并認可這種行為，并且承接轉包的旅行社具有相應資質(zhì)，從法律角度說(shuō)，這種情況并無(wú)不妥。

而更多容易引發(fā)消費糾紛的則是轉包欺詐。旅行社欺瞞消費者，以“有人退團、無(wú)法成團”等名義，聲稱(chēng)與其他旅行社“拼”在一起發(fā)團，其實(shí)是將部分或全部游客轉包出去，游客在旅游過(guò)程中才知道自己報名的項目并非由最初簽約并收取旅游費用的旅行社自營(yíng)，而是對方將旅游服務(wù)轉包給別家了。

在轉包欺詐中，游客通常會(huì )遭遇服務(wù)縮水、權益難保障的情況。有轉包就有雁過(guò)拔毛、層層扒皮現象，約定的服務(wù)品質(zhì)就會(huì )不同程度地降級，讓游客不斷“踩坑”，掃興又折騰。比如行程“縮水”、臨時(shí)漲價(jià)、到項目再單獨交錢(qián)；承諾入住幾星級酒店，但酒店的實(shí)際檔次卻令人大跌眼鏡。有的還將游客甩給沒(méi)有營(yíng)運資格的“黑車(chē)”司機，游客旅游中的車(chē)輛、導游和購票等服務(wù)，由這些“黑車(chē)”司機提供。

伴隨著(zhù)服務(wù)被轉包，責任也相應被“轉包”。簽合同的、對接的、派車(chē)的、服務(wù)的，分屬不同環(huán)節，到了下一環(huán)，前面的就不管了，出了問(wèn)題往往連人都找不到。某地曾有一名游客被旅行社多次轉包，在旅游過(guò)程中出了車(chē)禍，被撞成十級傷殘，多個(gè)責任主體互相推諉，游客難以有效維權，只能訴諸法律解決。這類(lèi)因被層層轉包引發(fā)的推諉扯皮案例并不少見(jiàn)。

因此，游客應提高風(fēng)險意識，謹慎選擇旅行社，對轉包要有防范意識，那種主打價(jià)格低、人數少的低價(jià)“小包團”更易將游客一甩了之。游客在簽訂合同時(shí)，為防萬(wàn)一，應明確拒絕被轉包。

游客享有知情權與自主選擇權。若消費者在不同意或根本不知情之下，旅行社已進(jìn)行了轉包，而接受轉團的旅行社提供的服務(wù)又與合同不符，消費者可以起訴與自己實(shí)際簽約的旅行社。對旅行社來(lái)說(shuō)，旅游服務(wù)如果被轉包，但法定責任不能“甩鍋”——我國旅游法規定，由于地接社、履行輔助人的原因導致違約的，由組團社承擔責任；組團社承擔責任后可以向地接社、履行輔助人追償。換言之，旅途中一旦出現糾紛，與消費者簽訂合同的旅行社應首先承擔責任，隨后再向開(kāi)展合作的第三方追償。

各地相關(guān)部門(mén)應盡快出臺相關(guān)監管規定，規范旅游服務(wù)轉包行為，比如明確組團社“首接”的法定責任和義務(wù)，禁止規避、轉嫁責任，發(fā)生糾紛后，應與后面的環(huán)節共擔責任，接受相應處罰。

而一些小旅行社和“低價(jià)團”“小包團”，更容易出現以欺騙方式進(jìn)行轉包的行為。因此，對小旅行社和旅行團，可以考慮禁止“轉賣(mài)”游客，以增加對游客的必要保障，維護旅游市場(chǎng)秩序。